经历了上半年“疯狂”的新车潮——将近630款新车上市，看似繁华的背后，实际上仅有约107款是全新或换代车型。到了7月份，车市淡季的特征开始显现，全新或换代车型预计仅7款，但其中仍不乏亮眼之作。
比亚迪海豹08——上市时间：7月2日
比亚迪海豹08将于7月2日正式上市，定位海洋网中大型旗舰轿车，提供插混和纯电两种动力版本。车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距3030mm。纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，四驱版最大功率510kW，零百加速仅3.3秒，CLTC续航最高905km；插混版搭载1.5T混动系统，综合续航超1000km。配置上全系标配云辇-A双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径4.62米）及天神之眼B高阶智驾系统。
海豹08是比亚迪海洋网向高端市场发起结构性进军的标志性产品。25万元的定价策略让云辇-A空气悬架、后轮转向、双零重力座椅等行政级豪华配置下探至主流价格带。新车无疑能提升比亚迪的平均单车售价，继续给比亚迪的毛利润添砖加瓦。
小鹏MONA L03——上市时间：7月
小鹏MONA系列第二款车型L03将于7月正式上市，定位10-20万元价格带的紧凑型轿跑SUV。车身尺寸4650/1920/1600mm，轴距2850mm。提供纯电与增程双动力，纯电版CLTC续航505-650km，增程版综合续航超1000km。全系标配VLA 2.0纯视觉辅助驾驶系统，高配Max版搭载自研图灵芯片（算力750TOPS），顶配Ultra SE版双芯片总算力达1500TOPS，为同级首款全系标配城区领航功能的15万元级SUV。
L03的推出标志着MONA正式从单一车型向独立子品牌蜕变。此前MONA M03占小鹏全年总销量超四成，课件MONA M03车型深入女性消费者的心，显然L03是要趁热打铁，继续在SUV上布局，与M03形成轿车+SUV双线布局。在12-15万元纯电SUV市场被元PLUS、AION Y Plus等车型主导的格局下，显然MONA L03是想要走出了不一样的道路。
全新一代坦克300——预售时间：7月6日
全新一代坦克300将于7月6日开启预售。新车提供2.0T燃油、3.0T V6燃油、Hi4-T及Hi4-Z插混四种动力版本。车身尺寸全面升级至4886/1984/1927mm，轴距增至3010mm。高配车型标配激光雷达、Coffee Pilot Ultra智驾系统及远红外夜视系统。Hi4-Z版本搭载59.6kWh大容量电池，WLTC纯电续航达200km。
2026年5月硬派越野销量显然给各厂商看到了现实，销量破千的车其实也只有8款，销量最高的坦克300也仅有3595辆。这个细分市场已经从“蓝海”转变为“红海”，面对竞争对手增多，价格下探，坦克300换代恰逢其时。
此次换代新增Hi4-Z泛越野混动与3.0T V6回归，可以看出坦克并不想走“降价”路线。而是利用积累下来的口碑和产品力的差异化，往硬派越野高端化上走。
全新奔驰纯电GLC——上市时间：7月8日
全新奔驰纯电GLC将于7月8日正式上市。预售价34.9万元起。新车基于MB.EA纯电平台打造，采用800V高压架构，CLTC续航最高703km。车身尺寸4949/1970/1710mm，轴距3027mm。标配S级同源AIRMATIC空气悬架、后轮主动转向（最大转角4.5度）、39.1英寸MBUX超联屏及Momenta智能辅助驾驶系统。支持320kW峰值充电功率，10%-80%快充仅需22分钟。
纯电GLC是奔驰在新能源赛道上最认真的一次出牌。燃油版GLC年销量稳定在15万辆以上，纯电GLC首次将GLC这块金字招牌挂到电动车上，标志着奔驰公开承认“电动化必须站在原有品牌积累上走”。34.9万元的起售价比燃油版GLC还低近8万，配合S级下放的空气悬架与高阶智驾，这不仅是产品策略的调整，更是奔驰在中国市场新能源转型阵痛期的一次战略纠偏。
蔚来ES8五座版——上市时间：7月9日
蔚来ES8五座版将于7月9日正式上市。车身尺寸5280/2010/1800mm，轴距3130mm。取消第三排座椅，座舱面积达6.2㎡，后备箱容积大幅提升。搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统，综合功率520kW，零百加速3.97秒，CLTC续航655km。全系标配102kWh电池组，支持蔚来换电体系。售价区间40.68万-44.68万元。
自2025年9月上市以来，全新ES8累计交付已突破12万台，连续7个月单月销量破万，2026年5月零售销量达11472台，稳居40万元以上高端纯电SUV销量榜首。ES8贡献蔚来超50%销量，单车毛利率超20%，是品牌的盈利核心支柱。五座版的推出是蔚来在40万级市场进一步收割份额、巩固护城河的关键举措。
阿维塔07L——上市时间：7月
阿维塔07L将于7月正式发布。轴距2990mm，较阿维塔07加长50mm。提供增程与纯电双动力，三电机版综合功率达712kW。全系标配华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑智驾ADS 5系统。高配车型配备35.4英寸全景星环屏、15.6英寸中控屏及25扬声器Meridian音响。
阿维塔07L的推出可以说是阿维塔品牌的一次尝试，原本品牌主打个性科技，如今新车显然是要向家用尝试了。通过加长车身，将“注重家庭实用”的客群也纳入目标了，这是一次重要的产品补全。
新一代理想L6——上市时间：7月
新一代理想L6计划于7月正式上市。作为理想L系列面向更广泛家庭用户的中型五座SUV。这次升级的重点在智驾和续航。新增侧向和后向激光雷达，形成四激光雷达方案，智驾硬件从“前向为主”升级为“360度感知”。电池容量从36.8kWh提升至51kWh，WLTC纯电续航增至234km，获将配备5C超充。
理想L6作为理想品牌的入门车型，肩负着价格下探和走量的任务，也是品牌年轻化的重要棋子。既能帮理想稳住销量，又能帮助品牌摆脱单一“多孩家庭”标签，提升品牌在年轻中产群体中的渗透率与活跃度。
最后
7款新车虽少，但各怀战略：海豹08拉升品牌溢价，L03走差异化，坦克300坚守高端越野，纯电GLC纠偏电动化，ES8五座收割高端份额，07L向家用补全，L6主打年轻化与走量。淡季不淡，它们均是下半年市场卡位的关键棋子，谁能真正打动消费者，谁就能率先突围。
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